コース 01 · 設計 初級 → 中級
CATIA による機械設計
2D スケッチから部品、アセンブリ、完成図面まで。違いは、CAE エンジニアが望む形で設計を学べること。きれいな形状で、メッシュが切りやすく、すぐに解析に使えます。
- ✓スケッチャーと寸法拘束
- ✓パートデザイン：パッド、リブ、穴、面取り
- ✓外装・樹脂部品のサーフェス設計
- ✓アセンブリデザイン：組立
- ✓ドラフティング：図面と公差
- ✓解析のための CAD 準備
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HBP のコース
業界の実務どおりに CAE を学ぶ。
各コースは自動車メーカーの実プロジェクトで使われるワークフローをもとに作られています。PDF 教材と元のモデルファイルが付属し、ご自身のソフトで開いて一歩ずつ進められます。
一式ダウンロードPDF 教材と .inp、.cae、.k、.ansa、.CATPart ファイル
VietQR で支払い振込完了後、すぐにアカウントでファイルを利用可能
直接質問できるブログで質問すると講師が回答
実践的な課題教科書の例題ではなく、バイク・自動車・バッテリーパックの部品を使用
コース 02 · 強度 人気 中級
ANSA & Abaqus による強度・耐久評価
自動車メーカー標準の CAE プロセスを一通り体験：CAD ファイルから結論付きの報告書まで。自分でモデルを作り、解析を実行し、ホットスポットを見つけて改善案を提案します。CAE エンジニアが毎日行っている仕事そのものです。
- ✓ANSA での CAD クリーンアップ、シェル・ソリッドメッシュ
- ✓結合：スポット溶接、シーム溶接、ボルト
- ✓試験データから応力–ひずみ曲線を作成
- ✓Abaqus での線形静解析、非線形、接触
- ✓疲労評価入門
- ✓コードで .inp ファイルを作成し自動化
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コース 03 · CFD 中級
STAR-CCM+ による CFD 解析
推測ではなくシミュレーションで流れと熱を理解する。どの EV でも直面する課題、つまり圧力損失を抑えながらセル温度を均一に保つ冷却液の流し方を、コースを通して学びます。
- ✓形状準備、ポリヘドラルメッシュ、境界層
- ✓乱流モデルと境界条件
- ✓冷却流路の圧力損失計算
- ✓固体–流体の連成伝熱
- ✓後処理：流線、温度分布
- ✓課題：バッテリーパック冷却プレート
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コース 04 · 衝突 中級 → 上級
ANSYS による衝突解析
陽解法の問題は計算が速く非線形で、本質を理解していないと間違えやすいものです。このコースでは、信頼できる衝撃・落下・衝突モデルを作り、他人に見せる前に自分で結果を確認する方法を身につけます。
- ✓陽解法の原理、時間増分、マススケーリング
- ✓ひずみ速度依存材料と破壊
- ✓衝突解析における接触
- ✓エネルギーバランスとアワーグラスの確認
- ✓課題：座屈するクラッシュボックス
- ✓課題：部品の落下
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人材育成 · エンジニアの受注育成
エンジニアが必要ですか？HBP が探し、育て、すぐに戦力になる人材をご紹介します。
企業は希望する職種と育成内容を発注します。HBP が候補者を採用し、実際の課題で要件どおりに育成した後、企業が面接して適任者を選びます。選考の手間を省き、一から教え直す必要もありません。
- 01発注企業が職種、人数、ソフトウェア、必要なスキルを提示します。
- 02プログラム設計HBP が企業の製品とプロセスに合わせた育成計画を作成します。
- 03候補者の採用HBP が適した基礎をもつ候補者を探し、選考します。
- 04実践トレーニング実際の課題で学び、スキルごとに修了テストを実施します。
- 05面接と選考企業が面接し、最適な候補者を選びます。
発注できる職種
設計エンジニアCATIA · 部品、アセンブリ、図面
CAE 前処理エンジニアANSA · HyperMesh · メッシュ、結合
強度・疲労エンジニアAbaqus · Nastran · nCode
衝突エンジニアLS-DYNA · ANSYS · 陽解法解析
CFD・熱エンジニアSTAR-CCM+ · ANSYS
振動・最適化エンジニアNastran · HyperWorks
企業のメリット
- 自社のソフトウェアとプロセスに慣れたエンジニアを確保
- 採用と導入研修の期間を短縮
- 自社で面接し、適任者だけを選べる
