強度と疲労
フレーム、ブラケット、バッテリーパック、シャシー部品、車体の線形静解析、非線形解析、疲労寿命。
Abaqus · Nastran · nCode
HBP Solutions は、設計図面から CAE シミュレーション、製品の最適化まで企業に伴走します。電気自動車、電動バイク、バッテリーパックの技術コンサルティングとエンジニア育成を提供しています。

HBP Solutions は、自動車メーカーの研究開発部門と品質検証部門で経験を積んだエンジニアによって設立されました。私たちはシミュレーションを回すだけではありません。設計し、評価し、改善案を提案し、製品が目標を達成するまで設計チームと伴走します。
課題ごとの一括受託、または CAE チームへの人員補強。自動車メーカーの品質センターと同じ方法で評価します。
フレーム、ブラケット、バッテリーパック、シャシー部品、車体の線形静解析、非線形解析、疲労寿命。
Abaqus · Nastran · nCode
陽解法ソルバーによる落下、衝撃、衝突解析:エネルギーバランス、変形、侵入量。
LS-DYNA · ANSYS · Abaqus/Explicit
固有値解析、周波数応答、ランダム振動、機械的衝撃。
Nastran · Abaqus · HyperWorks
バッテリーパック、モーター、熱交換器の流れ、圧力損失、伝熱解析と冷却系の最適化。
ANSYS · STAR-CCM+
実際の車両運動から動的荷重を求め、強度・疲労解析に反映します。
動的荷重 → FEA
トポロジー、寸法、板厚の最適化により、強度目標を満たしつつ軽量化。
Nastran · HyperWorks
溶接ひずみと残留応力、板材のプレス成形性。板厚減少、しわ、割れを予測。
溶接線 · 板材プレス
3D 設計、CAD クリーンアップ、高品質メッシュ作成、各ソルバー向けの完全なモデル組立。
CATIA · ANSA · HyperMesh
ドア、ボンネット、テールゲートのスラムおよびオーバースラム評価。車体剛性、静的強度、疲労。ルーフラック、牽引フック、ジャッキアップポイント、充電口をメーカー基準で確認。損傷マップが、金型製作前に補強すべき溶接部を正確に示します。
ヘッドチューブからスイングアームまで、重要な接合部すべての応力を確認し、溶接熱影響部は個別に評価。ひずみゲージ計測と実走試験と照合しています。
最大応力はボルト取付部に発生。連結リブの追加と断面変更を再解析し、基準を満たすことを確認してから設計チームに引き渡しました。
パック全体の CAE モデル:固有値、ECE R100 振動、UL 2580 ランダム振動、機械的衝撃、圧壊、ポール衝突 (bollard)、落下。冷却系の圧力損失と熱解析も含みます。図は説明用モデルで、お客様の情報保護のため寸法と形状を変更しています。
CAE エンジニア · メカトロニクスエンジニア(ハノイ工科大学)
VinFast(バッテリー研究所、CAE 品質センター)と Kangaroo で、バッテリーパック、自動車、電動バイクの構造解析に6年間従事。解析標準を構築し、100名以上のエンジニアを育成。
「設計を変えられて初めて、シミュレーションに価値がある。」
CAD データと達成したい目標をお送りください。HBP が作業範囲とお見積もりをご返信します。