HBP HBP SOLUTIONS Design · CAE · Consulting

설계 · 시뮬레이션 · 컨설팅 · 교육

금형을 만들기 전에,
약점을 먼저 찾아냅니다.

HBP Solutions는 설계 도면부터 CAE 시뮬레이션, 제품 최적화까지 기업과 함께합니다. 전기차, 전기 오토바이, 배터리 팩을 위한 기술 컨설팅과 엔지니어 교육을 제공합니다.

door_slam.odb 실제 프로젝트

도어 슬램 하중 조건에서 차체와 앞문의 응력 결과 애니메이션

시스템 ….. 차체 및 개폐 부품 하중 조건 ….. 슬램 · 오버슬램 · 피로 결과 …… 응력, 손상 맵 → 개선안 제안
6년 이상 배터리 팩, 자동차, 전기 오토바이 경험
100+ 수강생, 다수가 VinFast, Viettel, Nissan, FPT에서 근무 중
8개 분야 의 문제: 강도, 충돌, 진동, CFD, MBD, 최적화, 용접 및 성형, 설계
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01 · HBP SOLUTIONS 소개

하나의 엔지니어 팀이 제품 개발의 전 과정을 함께합니다.

HBP Solutions는 자동차 제조사의 R&D 및 품질 검증 부서에서 일한 엔지니어들이 설립했습니다. 우리는 시뮬레이션만 돌리지 않습니다. 설계하고, 평가하고, 개선안을 제안하며, 제품이 목표를 달성할 때까지 설계 팀과 함께합니다.

설계 CATIA로 3D 모델과 도면을 작성하며, 제조 용이성을 고려해 설계합니다.
CAE 시뮬레이션 강도와 충돌부터 CFD와 최적화까지 8개 하중 조건 분야.
기술 솔루션 컨설팅 근본 원인 분석, 설계 변경 제안, 시뮬레이션 표준 구축.
교육 실무 중심 교육 과정과 기업 주문형 엔지니어 양성.

02 · 시뮬레이션 역량

우리가 해결하는 8개 LOADCASE 분야.

문제별 일괄 수행 또는 CAE 팀 인력 보강이 가능하며, 자동차 제조사 품질 센터와 같은 방식으로 평가합니다.

LC-01

강도 및 피로

프레임, 브래킷, 배터리 팩, 섀시 부품, 차체의 선형 정적, 비선형 및 피로 수명 해석.

Abaqus · Nastran · nCode

LC-02

충돌 및 충격

외연적 솔버를 이용한 낙하, 충격, 충돌 해석: 에너지 균형, 변형, 침입량.

LS-DYNA · ANSYS · Abaqus/Explicit

LC-03

진동 및 NVH

고유진동 해석, 주파수 응답, 랜덤 진동, 기계적 충격.

Nastran · Abaqus · HyperWorks

LC-04

CFD 및 열전달

배터리 팩, 모터, 방열기의 유동, 압력 손실, 열전달 해석 및 냉각 시스템 최적화.

ANSYS · STAR-CCM+

LC-05

다물체 동역학 (MBD)

실제 차량 운동에서 동하중을 산출하여 강도 및 피로 해석에 반영합니다.

동하중 → FEA

LC-06

구조 최적화

위상, 치수, 두께 최적화로 강도 목표를 만족하면서 중량을 줄입니다.

Nastran · HyperWorks

LC-07

용접 및 성형 시뮬레이션

용접 변형과 잔류 응력, 판재 프레스 성형성 및 두께 감소·주름·파단 예측.

용접선 · 판재 프레스

LC-08

설계 및 전처리

3D 설계, CAD 정리, 고품질 메시 생성, 모든 솔버용 완성 모델 조립.

CATIA · ANSA · HyperMesh

03 · 수행 프로젝트

실제 부품. 실제 결과. 실제 설계 변경.

전체 프로젝트 보기

자동차
피로 평가에서의 차체 측면 및 앞문 모델

차체 및 개폐 부품: 도어 슬램과 피로 내구

도어, 후드, 테일게이트의 슬램 및 오버슬램 평가, 차체 강성, 정적 강도 및 피로, 루프랙·견인 고리·잭업 포인트·충전구를 제조사 기준으로 검토. 손상 맵이 금형 제작 전에 보강이 필요한 용접 부위를 정확히 보여줍니다.

강성도어 슬램피로오일 캐닝

전기 오토바이
헤드 튜브, 다운 튜브, 보강부를 확대해 보여주는 전기 오토바이 메인 프레임 응력 결과

메인 프레임: 정적 강도, 피로 및 MBD 하중

헤드 튜브부터 스윙암까지 모든 주요 접합부의 응력을 검토하고, 용접 열영향부는 별도로 평가합니다. 스트레인 게이지 측정 및 실차 주행 시험과 대조했습니다.

설계 개선 전 전기 오토바이 리어 캐리어의 고응력 지점 연결 리브와 새 단면을 적용한 리어 캐리어 개선안과 개선 후 응력 결과

리어 캐리어: 핫스폿에서 개선안까지

최대 응력은 볼트 체결부에서 발생했습니다. 연결 리브 추가와 단면 변경안을 재해석하여 기준 충족을 확인한 뒤 설계 팀에 전달했습니다.

배터리 팩
배터리 팩 상부 커버의 고유 모드 애니메이션, 붉은색 대변위 영역 두 곳 수직 방향 기계적 충격을 받는 배터리 팩 애니메이션, 커버 중앙이 처짐 압착판이 배터리 팩 측벽을 누르는 애니메이션, 압착 부위에 소성 변형 집중 기울어진 채 지면에 낙하하는 배터리 팩 애니메이션, 충돌 모서리에 소성 변형

안전 규격을 충족하는 전기차 배터리 팩

팩 전체 CAE 모델: 고유진동, ECE R100 진동, UL 2580 랜덤 진동, 기계적 충격, 압착, 기둥 충돌(bollard), 낙하. 냉각 시스템의 압력 손실 및 열 해석도 포함합니다. 그림은 예시 모델이며, 고객 정보 보호를 위해 크기와 형상을 변경했습니다.

ECE R100UL 2580ISOSTAR-CCM+

04 · 팀

모든 결과 뒤에 있는 사람들.

어두운 정장을 입은 Hoàng Bá Phúc 인물 사진

설립자

Hoàng Bá Phúc

CAE 엔지니어 · 메카트로닉스 엔지니어, 하노이 과학기술대학교

VinFast(배터리 연구소, CAE 품질 센터)와 Kangaroo에서 배터리 팩, 자동차, 전기 오토바이 구조 해석 6년. 시뮬레이션 표준을 구축하고 100명 이상의 엔지니어를 교육했습니다.

“시뮬레이션은 설계를 바꿀 때 비로소 가치가 있습니다.”

[사진] [구성원 이름] [역할 · 전문 분야] [주요 경력]
[사진] [구성원 이름] [역할 · 전문 분야] [주요 경력]

툴 CATIAANSAAbaqusLS-DYNAANSYSSTAR-CCM+nCodeHyperWorksNastran

05 · HBP 둘러보기

배우고, 묻고, 나누고, 내려받으세요.

교육 과정 · 4개 과정 CATIA, ANSA & Abaqus, STAR-CCM+, ANSYS 실제 프로젝트에서 쓰는 프로세스 그대로 배웁니다. 교육 과정 보기 → 커뮤니티 블로그 기술 Q&A와 지식 공유 질문을 올리고, 경험을 나누고, 함께 모델 문제를 해결하세요. 블로그로 이동 → 자료실 기술 자료 및 재료 라이브러리 가이드, 기술 노트, 강재·알루미늄·플라스틱 재료 물성. 자료 보기 → 숍 · 출시 예정 바로 쓰는 시뮬레이션 모델 구축과 검증을 마친 모델로, 내려받으면 바로 실행할 수 있습니다. 숍으로 이동 →
06 · 문의

검증이 필요한 부품이 있으신가요?

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이메일hoangphuc9615@gmail.com ZALO0964 961 917 주소베트남 하노이 · 전 세계 대응

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