强度与疲劳
车架、支架、电池包、底盘件及车身的线性静力、非线性与疲劳寿命分析。
Abaqus · Nastran · nCode
设计 · 仿真 · 咨询 · 培训
在开模之前，
在开模之前，
先看清薄弱点。
HBP Solutions 与企业同行，覆盖从设计图纸、CAE 仿真到产品优化的全过程。我们为电动汽车、电动摩托车和电池包提供工程技术咨询，并培养工程师。
door_slam.odb 真实项目
6+ 年 电池包、汽车与电动摩托车领域经验
100+ 学员，许多人就职于 VinFast、Viettel、Nissan、FPT
8 大类 问题：强度、碰撞、振动、CFD、MBD、优化、焊接与成形、设计
12.5k HBP CAE 频道关注者
01 · 关于 HBP SOLUTIONS
一支工程师团队，覆盖产品开发全周期。
HBP Solutions 由曾在整车厂研发与质量验证部门工作的工程师创建。我们不只是跑仿真：我们设计、评估、提出改进方案，并与您的设计团队一起推进，直到产品达成目标。
设计 使用 CATIA 建立 3D 模型和工程图，面向可制造性设计。
CAE 仿真 8 大类工况，从强度、碰撞到 CFD 与优化。
技术方案咨询 根本原因分析，设计变更建议，建立仿真标准。
培训 实战课程，以及按企业需求定向培养工程师。
02 · 仿真能力
我们解决的 8 大类工况。
可整体承接单个问题，也可为您的 CAE 团队补充人力，按照整车厂质量中心的方式进行评估。
碰撞与冲击
使用显式求解器分析跌落、冲击与碰撞：能量平衡、变形、侵入量。
LS-DYNA · ANSYS · Abaqus/Explicit
振动与 NVH
模态分析、频率响应、随机振动与机械冲击。
Nastran · Abaqus · HyperWorks
CFD 与传热
电池包、电机和散热器的流动、压降、传热分析与冷却系统优化。
ANSYS · STAR-CCM+
多体动力学 (MBD)
根据车辆真实运动计算动态载荷，再用于强度与疲劳分析。
动态载荷 → FEA
结构优化
拓扑、尺寸与厚度优化，在满足强度目标的同时减轻重量。
Nastran · HyperWorks
焊接与成形仿真
焊接变形与残余应力；板材冲压成形性，预测减薄、起皱与开裂。
焊缝 · 板材冲压
设计与前处理
3D 设计、CAD 清理、高质量网格划分，并为各类求解器装配完整模型。
CATIA · ANSA · HyperMesh
03 · 已交付项目
真实零件。真实结果。真实的设计变更。
汽车
车身与开闭件：关门冲击与疲劳耐久
车门、发动机盖、尾门的关门冲击与过行程关闭评估；车身刚度、静强度与疲劳；按主机厂标准校核行李架、拖车钩、千斤顶支点和充电口。损伤分布图精确指出开模前需要加强的焊接区域。
刚度关门冲击疲劳钣金凹陷 (oil canning)
电动摩托车
主车架：静强度、疲劳与 MBD 载荷
检查从车头管到摇臂每个关键连接处的应力，并单独评估焊缝热影响区。结果与应变片测量及实车路试相互对照。
后货架：从热点到改进方案
峰值应力出现在螺栓安装耳处。增加连接筋并调整截面后重新计算，确认达标后才交付设计团队。
电池包
符合安全标准的电动车电池包
整包 CAE 模型：模态、ECE R100 振动、UL 2580 随机振动、机械冲击、挤压、柱碰 (bollard) 与跌落。并包括冷却系统的压降与热分析。图示为示意模型，已改变尺寸和外形以保护客户信息。
ECE R100UL 2580ISOSTAR-CCM+
04 · 团队
每一个结果背后的人。
创始人
Hoàng Bá Phúc
CAE 工程师 · 机电一体化工程师，河内百科大学
6 年电池包、汽车和电动摩托车结构仿真经验，曾任职于 VinFast（电池研究院、CAE 质量中心）和 Kangaroo。建立仿真标准，培训超过 100 名工程师。
“只有改变了设计，仿真才有价值。”
工具 CATIAANSAAbaqusLS-DYNAANSYSSTAR-CCM+nCodeHyperWorksNastran
05 · 探索 HBP
学习、提问、分享与下载。
06 · 联系我们
有需要验证的零件吗？
发送 CAD 文件和目标要求，HBP 将回复工作范围与报价。
邮箱hoangphuc9615@gmail.com ZALO0964 961 917 地址越南河内 · 面向全球服务
